Les accidents se multiplient ces derniers mois sur la voie reliant la douane d’Adjidogomé (Golfe 5) à Zanguéra (Agoè-Nyivé 5), notamment au niveau de la base de l’entreprise Ebomaf, en charge des travaux de construction de la route Lomé–Kpalimé. Chaque nouvel incident, comme celui enregistré ce mardi 9 août 2025, relance les critiques contre la société, accusée de favoriser ces drames en bloquant une partie de la chaussée.
Bien que les responsables de l’entreprise aient plusieurs fois éclairé l’opinion sur le sujet, l’entreprise est toujours au cœur des débats chaque fois qu’un accident se produit à cet endroit, une portion d’à peine 400 à 500 m. dans leurs interventions, les responsables pointent plutôt du doigt l’incivisme des usagers de cette voie. Téléphone au volant, excès de vitesse et non-respect des signalisations, entre autres.
Deux chambres salon meublés et climatisés avec cuisine
Découvre cette offre exceptionnelle de deux chambres, un salon meublé et climatisé avec cuisine, WC douche interne inclus situé à Adigogomé Yokoè Carrefour Kopégan non loin de la frontière TOGO-GHANA
« Je m’incline d’abord devant toutes les victimes blessées depuis le début de ce grand projet qui est une fierté pour le Togo », a déclaré un responsable de l’entreprise. Il rappelle que la base d’Adjidogomé abrite les bureaux, les magasins, la centrale à béton et les ateliers mécaniques, et qu’elle est installée depuis le lancement du chantier.
L’entreprise affirme avoir pris toutes les dispositions nécessaires pour sécuriser le tronçon. « Les consignes de signalisation sont installées et doivent être respectées. Plusieurs panneaux annoncent la base deux kilomètres avant et après, et des signaleurs sont disposés de part et d’autre pour éviter les accidents », a précisé le responsable, qui déplore que « certains usagers refusent de se conformer à ces règles élémentaires ».
« Les vraies causes : vitesse et téléphone au volant »
Pour Ebomaf, pointer du doigt sa base est une fausse piste. « En un mot, c’est l’incivisme qui est à la base des accidents et non la présence de notre base », insiste le responsable. Il cite d’ailleurs d’autres points noirs de la circulation : « Il n’y a pas de base au carrefour de l’IPG ni au rond-point du marché, et pourtant les accidents y sont plus fréquents. En réalité, ce sont l’excès de vitesse, l’utilisation du téléphone au volant et sur les motos qui entraînent ces incidents malheureux ».
L’entreprise lance, enfin, un appel solennel aux usagers de la route. « La vie humaine est sacrée, et la précaution en circulation doit être comme l’air indispensable à notre respiration ».
Au-delà des accusations et des justifications, une certitude demeure : la sécurité sur cette voie dépendra de la vigilance des conducteurs, mais aussi d’une meilleure synergie entre autorités, entreprises et usagers.
